関門ぐるり * 門司港

唐戸でサンデンバスを降り、そのまま渡船場へ。
ここには、好きな魚介類を丼に盛って食べられる「唐戸市場」や、
お店が集まった「かもんワーフ」、水族館などがあるけど、
今回は、速攻で福岡へ戻ります。うふっ。

お腹がすいたんだもーーーーーん！

２０分に１本程度運行している関門汽船で、下関から門司港へ。

ばいばいきん。

僅か５分で門司港到着。

で。
はね橋の近くにある、お決まりの門司港地ビール工房。

お決まりのマルゲリータ。

相変わらず、おいちい

これまたお決まりのパワー地鶏。
このあと、パスタが来る頃には、写真撮るのも忘れて
ガツガツ食べてました。おほほほほ。

潮風号出発からここまで、１時間半。
絶景バスに乗らなければ１時間。
火の山に行ったり、唐戸で遊んだり、門司港のレトロな建物を見たりすれば
数時間。
どうにでも遊べますな。

関門ぐるり * 下関へ

めかり絶景バスを降りて、再びめかり駅へ戻ってきました。
ここから海岸沿いを１０分程歩いて、関門人道トンネルの入り口を目指します。
この海の下を通ってるトンネルを歩いて、対岸の山口県下関市へ行こうって計画。

この辺りは、関門海峡の幅が最も狭いところ。
画像に写っている山は、対岸の山口県にある火の山です。
川のように流れている海も、みどころ♪
水平ずれてるのは、もちろん私の撮影です

門司港側の、関門人道トンネル入口にとうちゃーく。

エレベーターが２機あって迷ったけど、どっちでも良いみたい。
これで降りて、いざトンネルへ。

徒歩で渡る人は、無料♪
軽車両は２０円。下関側に料金箱があります。

（殿撮影）

さあ！関門海峡を歩いて渡るぞー！！

関門トンネルは、上は車道、下は人道の２階建て。

（殿撮影）

意外と通ってる人も多くて、中にはジョギングコースにしてる人も。

１５分ほどで、下関側に到着。

門司港へ戻る唐戸（からと）の渡船乗り場まではバスで移動。
トンネルから道路を挟んだ向かいにある「御裳川（みもすそがわ）」バス停へ。

今回は、このままバスに乗っちゃうけど、ここから５分ほど歩いた所に
火の山ロープウェーの下駅があるので、
ロープウェーで山頂へ行くってのもアリ

バス停辺りには、こんなものが。

天保時代に造られた長州砲。
パリの博物館に保管されていた同砲を、原寸大かつ精密に模造した、と
案内にある。

　

砲身には、見事な竜の彫刻。

馬関戦争の大砲。

やってきたサンデン交通のバスに乗って、「唐戸」で下車。
唐戸のバス停には、ロンドンバスの時刻表が。
何？山口ってロンドンバス走ってるの？

調べたら・・・。

走ってるじゃーん。

ロンドンバス・ルートマスター

しかも、今乗ってきたルートを
今度は、ロンドンバスに乗りたい。
もちろん、２階に。

さて、次は渡船！

関門ぐるり * めかり絶景バス

（殿撮影）

潮風号に接続して、めかり駅前で待ってくれている
「めかり絶景バス」

大人１８０円で、和布刈公園をぐるりと１周し、
ここへ戻ってきてくれる。
所用時間は、約３０分。

それでは、しゅっぱーーーつ！

お客は私たち２人、それにボランティアのガイドさんと、運転手さんの
計４人・・・。
またもや貸し切り状態。

和布刈公園は、山になってるので、坂道をどんどん登って行きます。

（殿撮影）

和布刈公園の、第二展望台に到着。
ここで、１０分の停車。

「荷物は置いて行っていいですよ～」
と、ドライバーさん。

お客は私たちだけだから、バスに置いて行かれる心配もなし（^^）

この展望台からは、
武蔵小次郎の巌流島、源平合戦の壇ノ浦、
関門橋、満珠・干珠の２つの島、
安徳天皇・耳なし芳一の赤間宮、下関講和条約の春帆楼などなどを
一望のもとに眺めることができる。

（殿撮影）

関門橋、近っ！

（殿撮影）
 

源平合戦の陶板。

殿が写真を撮って、景色を眺めてた間、私はガイドさんにつかまってました（笑）

「どちらから来られたんですか？」
と、ガイドさん。
「北九州からです（笑）」
「あら・・・、じゃあもうご存知のことばかりですね」

いやいや～、例え何度も来たことがある場所でも、知ってることばかりでも、
地元から来てても、バスに乗って来るってだけで、何だかたのし～～～♪

車で来る時は、ちょっとそこまでのドライブ気分だったけど、
電車に乗って、バスに乗ると、旅行のようで得した気分。うふっ。

さあ、次は海底トンネルを歩いて、下関に行きまーす♪
 

関門ぐるり * 潮風号

土曜日、起きたら３時。お昼の。
１５時間も寝てしまい、今夜は眠れないな～なんて思ってたのに、
その夜もゴンゴン寝ること、１２時間・・・。
まだまだ若いな、ワタシ。ふっ。

さて。ちょっと前、門司港へ行ってきました。（また、デス。）

今回は、運行を開始した観光列車「潮風号」に乗った後、
関門（山口県下関と、福岡県門司港）をぐるり１周のプチ旅行♪

門司港駅の隣にある、九州鉄道記念館から、列車は出発。

（殿撮影。勝手に拝借・・・）

意外と乗客多し。

しかし、私たちが乗った１６：１５発の列車は、ガラガラ。
通常、１両指定席、１両自由席のところ、２両とも自由席♪
わーい

トロッコ列車なので、とても開放的。
めかり行きの座席は、進行方向に向かって左側がおすすめ。

いつも渡ってるはね橋が遠くに見えて、いつもとは少し違う風景。

（殿撮影。勝手に・・・）
 

レトロ地区を過ぎると、やがて列車は港沿いに。
この辺りの景色は面白い。

終点間際のトンネルを通過する際の車内。

ゆっくりゆっくり走っても、わずか１０分で終点に到着～。

ここからは、バスに乗り換え～

その前に・・・。

（殿撮影）

めかり駅前に静態保存されているEF301

（殿撮影）

関門トンネル専用のステンレス車両だそう。
ええ、教えてもらいました・・・。
塗装がはげて銀色になったと思った、話にもならん子を連れて
さぞや殿は脱力でしょう。えへっ。

それにしても。
１年前・・・どころか、１８の時に免許を取って門司港へ遊びに来るようになって以来、
記憶にある限りずーーーーっとこんなだった所を汽車が走るなんてね～。

レトロ地区として門司港の整備が始まってから、
少しずつ少しずつ、環境が整って、感無量です。うん。

さて！次は、バスに乗って、和布刈（めかり）公園をぐるりと１周し、
再びここへ戻ってきますよ～。

豪雨

金曜日。
仕事を終え、博多駅で殿と落ち合って、そのまま長崎へ～。
何しろ、４月以降初めて「遊ぶために取れた有給」なのだ。
バイオパーク、ぺんぎん水族館、海水浴、２夜連続花火大会と、
内容盛りだくさんに詰め込んだひっさびさの旅行♪♪♪

駅弁を買い込み、奮発して浮き浮きと乗り込んだ、
１８：２１博多発「かもめ４３号」のグリーン車。

　

早速お弁当を広げ、ビールをグビッ！！

時刻は、すでに１９時。
一向に出発する気配のない列車。
そして車掌さんのアナウンス。

「大雨のため、出発が遅れていましたが、現在、当駅発の鹿児島本線
すべての列車の運転が取りやめとなりました。」

さらに、

「現在のところ出発の見通しは立っていません。線路の点検も
行えない状況であると連絡が入りました。」

で。２０時。
とうとう列車から追い出されました(T_T)

その後も、バケツをひっくり返したような雨足は、一向に弱まる気配もなく。

行くことも、帰ることもできず、とりあえず１泊分だけキャンセルして、
急遽取った博多駅近くのホテルへ。

電光掲示板も消えてた。

数年前の豪雨の際に、地下街が冠水して亡くなった人の出た
博多駅周辺は、改良が行われてて、水はけもよく、
地下へ水が流れないようバリケードが設置されていた。

ホテルでニュースを見ていると、天神では膝まで水がたまっているところや、
車の屋根まで完全に水没してしまっているところも。
今回の豪雨は範囲が広く、福岡県内の至る所で避難命令が出されている。

しかし、旅行はまだあきらめない。
まだ２泊あるもんね。

明けて翌朝。
早速防災メール・まもるくんからのメールをチェック。

○JR九州列車運行情報

◎雨規制による運転見合せ区間は次の通りです。
○長崎本線：多良駅～諫早駅間
※肥前大浦駅～小長井駅間で一部土砂流入あり。

今度は長崎本線がアウト

鹿児島本線と長崎本線の両方が動いてないと、
福岡から長崎には行かれないんだな～。

鹿児島本線が動いているうちに家に帰るか・・・と、
博多駅へ行ってみると。

鹿児島本線運行再開とは言っても、ほんの一部。
ほとんど動いてない。

河川がことごとく氾濫危険水位を超えているので、
天候次第では、在来線はどうなるか分からない状況。

結局、トンネルの多い新幹線で帰ることに。
それでも、途中、チラチラと見える景色では、
川にあふれんばかりの水がたまっていたり、
水田が冠水してしまっていたり。

それでも、土曜日は小康状態。

けれど、日曜日になって再び豪雨。
当然、JRは運行見合わせ。
金曜日からの３日間の総雨量が６００ｍｍ
（福岡の７月の平均降水量は３００ｍｍ）を
超えているところもあり、福岡の繁華街・中洲一帯にも
避難命令が出ていた。

ようやく、月曜になって雨も上がり、曇り空に。

そろそろ、梅雨も終わってくれていいぞー。